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Resultados de la búsqueda para: Sistemas mecánicos
Este trabajo presenta una alternativa para estimar el valor de los factores de intensidad de esfuerzos (SIF por sus siglas en inglés) en un sistema con fricción. Tal estudio se realiza mediante el software ABAQUS®, en el cual se utiliza el método del elemento finito (MEF) y el método del elemento finito extendido (X-FEM) para el análisis. Para el caso del MEF, se presentan simulaciones de placas agrietadas con la finalidad de verificar el proceso del fenómeno de fractura. En el caso del X-FEM, se analiza un engrane con una grieta en la raíz de su diente, a la cual se varía el ángulo de inclinación para verificar cómo afecta la magnitud de los SIF's. De la misma manera se presentan simulaciones para diferentes coeficientes de fricción, esto con la finalidad de analizar la influencia que tiene la fricción sobre los SIF's en el engrane. A partir de los resultados de las simulaciones, se obtienen las curvas de comportamiento de SIF en función del ángulo de la grieta y del coeficiente de fricción. Se realiza el ajuste de estas curvas mediante el método de segmentarias cubicas y se obtienen las ecuaciones que describen el comportamiento del sistema.
La formación técnica en el ámbito de los sistemas mecánicos del estudiantado del grado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo del Producto es el objetivo de esta obra, que incluye 30 problemas, y busca cubrir el vacío existente en la literatura técnica, enfocando los problemas al campo específico del diseño industrial, con el fin de motivar al alumnado y acercarlo a los aspectos fundamentales del cálculo de sistemas mecánicos que podrá encontrarse en su actividad profesional.
Tamaño: 17 x 24Páginas: 200Encuadernación: Rústica Mucho han mejorado los automóviles en cuanto a los niveles de confort, seguridad de marcha, consumo de combustible, emisiones contaminantes y otros aspectos, todo ello debido en gran medida a la aplicación de la electrónica, que posibilita el control del funcionamiento de los sistemas mecánicos y eléctricos, mejorando al propio tiempo el rendimiento de todos ellos.En este libro se describen de manera sencilla los diversos mecanismos y sistemas de los automóviles actuales. Cabe citar entre ellos la distribución variable, los sistemas de sobrealimentación, los dispositivos anticontaminación, los cambios automáticos, el control de tracción, la propulsión total, los sistemas de freno con antibloqueo, las suspensiones neumáticas, hidroneumáticas y las de control electrónico, las direcciones asistidas, los sistemas de control de estabilidad, los sistemas eléctricos con control electrónico, el multiplexado de la instalación eléctrica, los sistemas de alumbrado con luces de xenón o diodos leds, los sistemas de visión nocturna, los dispositivos de seguridad y confortabilidad, los sistemas de alarma y antirrobo, los sistemas de climatización, los dispositivos de navegación y ayuda a la conducción, los equipos de sonido y telefonía, etc. Finalmente se describen las características y funcionamiento de los vehículos híbridos y eléctricos en sus diferentes versiones.
